Если вам когда-либо приходилось покупать подержанную машину, вы знаете, как легко ее прокатить. Между одометрами с переворачиванием и новыми автомобилями, в которых никогда не было капель масла, вторичные рынки представляют собой ржавое минное поле скрытых проблем и ненадежного технического обслуживания.
Сейчас один из ведущих автогигантов изучает блокчейн-решения для рынка подержанных автомобилей в Китае. Пекинская Mercedes-Benz Sales Service Company (BMBS) использует основанную на блокчейне «Платформу управления остаточной стоимостью транспортных средств» для подержанных автомобилей в китайской столице.
Платформа управления была разработана стартапом PlatON, который специализируется на сохранении конфиденциальности вычислений, для хранения данных в течение жизненного цикла автомобиля с целью предоставления точной информации новым покупателям. Ожидается, что сотрудничество принесет большую эффективность и контроль аудита на вторичный автомобильный рынок Пекина на миллиарды долларов.
Несмотря на то, что платформа PlatON разработана для BMBS, она будет доступна всем заинтересованным сторонам, от Mercedez-Benz и официальных дилерских центров до владельцев и компаний, занимающихся инспекцией транспортных средств. Ожидается, что возможность мониторинга и аудита ценностей транспортных средств повысит доверие к подержанному автомобильному рынку, а функции защиты конфиденциальности PlatON обеспечат защиту конфиденциальных данных.
«От электромобилей до автомобилей без водителя появляющиеся технологии быстро сформировали траекторию инноваций в автомобильной промышленности и стали моделью, обеспечивающей более высокий уровень безопасности и устойчивости», — объяснила Platon CSO Ада Сяо.
Сотрудничество является результатом участия PlatON в Startup Autobahn 3, инновационной платформе, запущенной Daimler Innovation Technology (Китай). В течение 100-дневной акселерационной программы Startup Autobahn обеспечивает техническое наставничество и экспертные знания, чтобы помочь таким проектам, как PlatON, разработать решения для автомобильной промышленности.
Этот опыт и наставничество, возможно, помогли PlatON реализовать свое партнерство с Mercedes-Benz, добавил Сяо. «Поскольку в первой половине года в Китае было продано более 6,5 миллионов подержанных автомобилей, — сказала она, — мы надеемся, что наше сотрудничество с BMBS подчеркнет необходимость в более совершенных системах сбора данных для точного мониторинга ценности автомобили, составляющие значительный рынок подержанных автомобилей в Китае».
Это не первый случай, когда Mercedes-Benz прошел тест-драйв на блокчейне. Ранее в этом году компания разработала прототип блокчейна с Icertis, чтобы обеспечить согласованное документирование контрактов по всей их цепочке поставок.
